主页 > 专题 >

霍纳在2019年的“匆忙”监管变化中冒烟

时间:2018-08-10 11:20

来源:www.bjt114.cn作者:北京赛车专题点击:

北京赛车专题-赛车新闻

北京赛车专题 - 霍纳在2019年的“匆忙”监管变化中冒烟


为了让汽车更容易相互跟随并提高超车性能,国际汽联提出了改进措施,以简化前翼,并对车尾和后翼进行空气动力学改变。


由于该提案得到了F1本身的支持,在电子投票看到巴库最后一场比赛后的变化通过之前,团队被要求进行一些案例研究。


虽然投票看到了批准的变化,但有一些团队反对新法规,霍纳认为额外的成本是不公平的。

 

霍纳在接受天空体育采访时说:“有时候这项运动有能力在脚下射击。” “2021年所做的工作都是好事; 问题是已经采取的快照,尚未完全分析,并且没有得到证实的结论。然后它被匆忙制定了一系列与现行法规完全冲突的法规,所以他们现在正试图在本周末解决这个问题。

“它完全改变了汽车的理念,因为前翼将更宽更不同。空气与空气相遇的点是前翼,然后改变它背后的一切:悬架,车身,绝对每一个部件。我们谈论成本和负责任,但刚刚推出的是一个全新的概念,将花费数百万英镑。

 

“墨尔本因为没有太多的超车而被赶到了  -墨尔本什么时候有过多的超车?然后我们有三场伟大的比赛。难道我们不应该关注赛道和轮胎化合物以及它们如何影响比赛,而不是给球队带来数亿美元的成本负担?“

 

当他向霍纳表示他似乎对这个话题感到非常生气时,他回答说:“是的,我觉得令人沮丧的是,决策是基于零证据或对理论的零结论,而成本的负担也会传递给团队。

 

“它是否会保证更紧密的比赛,明年的赛车会更接近?可能不会。”


补充 - 当里科宁遇到麻烦时,汉密尔顿在里卡多的比赛中领先FP2

北京赛车专题 - 当里科宁遇到麻烦时,汉密尔顿在里卡多的比赛中领先FP2


刘易斯·汉密尔顿确保梅赛德斯在西班牙大奖赛的两个星期五练习赛中都名列前茅,但红牛和法拉利都缩小了FP2的差距。

 

虽然Valtteri Bottas在首场比赛中占据主导地位,但汉密尔顿在柔软的复合轮胎上以1分18.259秒的速度领先。对于周五的第二次训练,不同寻常的是,当使用最柔软的时候,各种化合物的驾驶员最快,但前两者的比较很简单,因为丹尼尔里卡多只有0.133秒的汉密尔顿和软胎。

 

Ricciardo从他在FP1的撞车事故中恢复过来,在红牛队的一场令人鼓舞的比赛中发挥了自己的作用,Max Verstappen以1:18.533的成绩排名第三。唯一的瑕疵是Verstappen在第二回合晚些时候的旋转,由于巴塞罗那强风,条件仍然棘手。

维泰尔是第四最快法拉利在超软胎,结束了汉密尔顿的0.326s漂泊仅0.026s提前维尔特利·鲍达斯的-也supersofts -在第五位。虽然Kimi Raikkonen在软件上的排名位居第六,但法兰利却引起了关注。


莱科宁在4号弯下车后不得不通过砾石陷阱进行恢复,但是在重新加入后不久就遇到了一个动力装置问题,跑到了10号弯道。随着法拉利在他的DRS打开的情况下平稳下来,可以看到一阵烟雾。车尾和莱科宁立刻放慢了速度。他被告知要停下车但是有足够的动力到达13号弯并且下坡进入维修区并返回车库,但没有重新参加会议。

 

另一个遇到麻烦的车手是罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean),他在赛道初期在第7弯道分离,以相对较高的速度交换结束并在沙砾中摔倒。幸运的是,对于Grosjean来说,这辆车能够从那个位置返回维修区,之后他又回到了第七名。然而,前三名和其他队员之间的差距很明显,格罗斯让的最佳时间差距缩短1.3s,落后莱科宁0.8s。

凯文·马格努森在逃离FP1之后以第八快的速度支持他的队友,仅仅因为高速阻挡查尔斯·勒克莱尔而受到谴责,而斯托弗·凡多尔和塞尔吉奥·佩雷斯则排名前十。

 

尽管表现稳定,佩雷斯在赛道停止后出现问题后仍在赛道旁边结束了比赛。在长跑期间换了轮胎,佩雷斯在他的左前轮松动时接近7号弯,他在跑道上停下来转向9号。他的团队要求如果安全就回到维修区,佩雷斯试图继续但后来在几百码后停了下来并且在帮助乘警移动之前跳下了他的车。

 

令人鼓舞的是印度力量,佩雷斯在软胎上取得了最好的一圈,而在他前面的三辆赛车中使用的超级飞机,而12号的费尔南多·阿隆索在中型赛道上创造了他的最佳时间,并且在格罗斯的第七场比赛中排名第七。 。

 

雷诺似乎在下午的比赛中与Nico Hulkenberg排名第13,Carlos Sainz排在第17位,而威廉姆斯再次在Lance Stroll和Sergey Sirotkin  (分别为19和20 )支持时间超过3.2秒。






更多北京赛车pk10赛事新闻
【责任编辑:北京赛车pk10】
最新文章

北京赛车热图
热门文章 更多>>