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F1:汉密尔顿移近引擎惩罚

时间:2018-09-11 10:42

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北京赛车计划 - F1:汉密尔顿移近引擎惩罚


汉密尔顿将在本周末使用新鲜的F1动力单元,每单元的一个新组件,以他的涡轮增压和MGU-H吻合多达五个。

 

他是他的第三内燃机和MGU-K和第四能量存储和控制电子设备。

格处罚踢一旦任何六缸动力单元元素用于第六,汉密尔顿已经表示,他认为他们是“不可避免”的赛季结束之前进行。

 

汉密尔顿现在将面临一个10位发车处罚,下一次他将接替他的任何涡轮增压器或MGU-H。

 

“我会尽量找到一个电路,我觉得我一定能获得最远的了,也许在那里我也许能赶上,甚至为赢挑战的轨道,这是我的思维过程,”他说规划对于迫在眉睫的处罚。“我得走了进去想我还是能赢得它。可能有安全车,可能有各种各样的事情,很明显,我必须对它有一个乐观的看法。

 

“尼科的机会[罗斯伯格]胜负和我完成第二次或进一步回[在比赛中我采取发车的处罚]显然更高。我们就不得不面对它,并试图通过它来我们的方式。”

 

所有在该领域的其他七个奔驰动力驱动的 - 队友罗斯伯格和威廉姆斯,印度力量和庄园司机 - 是远远落后汉密尔顿在使用时,达到他们的第二个组件最多的元素个数。

 

汉密尔顿承认,他沮丧地最接近赢得点球车队的车手,因为他寻求第四个世界冠军。

 

“最糟糕的是我唯一的奔驰司机有,”他说。“当然这是很难让我们作为一个团队,而且很难考虑到我们是梅赛德斯车队,所以如果有40个引擎,你希望,我们有最好的40这仅仅是不言而喻的方式,我只好做最好的我可以跟一个我现在并希望与我超越,未来一个或两个。

 

“当你看表是不容易的,你看到八名车队车手和大家一样是正常的计划,并在第二发动机,仍然有4个人了,我有一个左”。


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一级方程式老板伯尼 - 埃克莱斯顿正在考虑引入新的奖金结构更加侧重于性能,将不再设有奖金。

 

目前,奖金是业绩,奖金和遗产支付之间的分裂。

 

法拉利,红牛,迈凯轮和梅塞德斯收到以换取签署目前的双边协议,它运行至2020年奖金。

还有一个额外的长期支付法拉利,加上其他固定奖金支出,如遗产奖金威廉姆斯和红牛和梅赛德斯协商付款。

 

对记者在奥地利,埃克莱斯顿说:“这是怎么回事的方式在那里,他们在上面拿钱块,他们不会得到......嗯,他们会得到它,如果他们赢了进行清理整顿。

 

“我们不能支付的人,如果他们没有赢得什么,我不希望是要付出什么样的人会有效地启动资金。”

 

梅赛德斯老板托·沃尔夫,谁刚刚曾与埃克莱斯通会面,双方进行的非正式简报前,说:“你激励投资,如果你投资,如果你赢了,你有机会获得更大的[奖金。”

 

埃克莱斯顿相信新系统将是更公平的小型团队,谁长期以来一直抱怨奖金的分配是不公平的。

 

“目前,他们有这个钱,我们给他们没有机会,”他说。“但我们要确保他们在他们的位置[有机会]如果他们的表现。

“我们看起来就有点后,如果这是正确的字,四,五支球队[当前双边合同下],因为他们曾与我们的长期承诺和他们签署了四,五年前,留到2020年。

 

“因此,他们需要的东西做的。”

 

沃尔夫建议交易奔驰袭击了它赢得了奖金支付两项殊​​荣车队冠军可能是什么实现的模型。

 

“也许奔驰在2012年得到了模型是如何能够在未来的基础,”他说。“我们得到了一个额外的奖金,因为我们执行的。我们得到了一个障碍内置的:如果你赢得那些冠军,你可以增加你的收入“。

 

埃克莱斯顿说,他希望“得到的东西,今年整理出来”,并期望新的规则将开始生效的2021。

 

如果一个新的结构在2020年之前推出,这需要所有的团队同意。

 

看来谈判仍在只在非常早期的阶段当问他是否想摆脱历史的奖金和奖金奖金,埃克莱斯顿说:“是的。没有奖金。每个人都在同一条船上“。

 

但后来在采访中,他说:“让我们来看看它,法拉利一直与我们在一起,因为F1开始,所以他们应该得到的东西了这一点。”






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