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F1:小团队指责客户用车夺权制造商

时间:2018-10-09 10:41

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北京赛车pk10 - F1:小团队指责客户用车夺权制造商


法拉利,奔驰,迈凯轮和红牛一直不愿意做出让步,以帮助小车队,并从早在2017年强烈申请重引进客户或专营汽车的概念,潜在的。


该独立不惧“四人帮”打算把他们赶出去,并有客户对小队他们的作品的合作伙伴完全依赖 - 和它的收入从冠军位置可以直接进入母队的库房内,进一步加强其财务手。

 

“我认为,独立车队都提出了很好的情况下,共同为过去18个月,试图获得在F1的一些变化,使之可持续的参与各方,并保持合理的竞争力,”印度力量队副校长鲍勃·弗利对凹凸说。“其实一直存在绝对没有任何动静从四个厂家支持任何形式的成本控制,他们断然拒绝某种形式的收入再分配的事实,他们不是在降低成本的动力总成甚至有兴趣,是告诉你他们已经另一个议程。

 

“该议程,我相信,大约是从电源和财务角度得到完全控制。客户赛车元素是拼图的最后一块实现这一目标。

 

“我说,去年在奥斯汀有从大团队的议程,推动了独立队,并出现了什么,改变了对我的看法。目前还没有从这些球队的行动。我相信它是来自那些球队明确的力量感。”

 

这四个工作小组开展在未来的加拿大大奖赛的围场蒙特利尔会议。出席会议的还有迈凯轮集团CEO罗恩 - 丹尼斯,他的团队的赛车总监埃里克·布利尔,梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫和非执行董事长尼基·劳达,与法拉利和红牛车队负责人莫里齐奥·阿里瓦贝内和克里斯蒂安·霍纳一起。

 

随着FIA赛事总监查理·怀汀也出席了本次会议的一部分,议程的首位是澄清客户用车制度,在日后提交给小团队。显著的事实威廉姆斯和印度力量 - 独立车队的战略集团的又一部分 - 不存在。

 

索伯车队的主要莫尼什·卡尔滕伯恩也表达了对正在播放的可能的权力游戏她的担忧。

 

“有了这个系统的客户赛车,或专营汽车,其中该系统会?这是什么一回事?” Kaltenborn说。“这基本上是一个方式,它背后的商业利益,对于想要做到这一点的球队,打入其中,否则他们不可能有更多的收入。

 

“那是不是有什么其他的参与者都在这里,没有人想看到什么在那里。”


补充 - F1:汉密尔顿击败舒适罗斯伯格加拿大大奖赛极


北京赛车pk10 - F1:汉密尔顿击败舒适罗斯伯格加拿大大奖赛极

汉密尔顿击败舒适 - 梅赛德斯F1 1的队友罗斯伯格声称对加拿大大奖赛的杆位,而法拉利的维特尔未能逃脱Q1。


罗斯伯格所描述的结论,他的会话“垃圾”,他结束了第二个最好的汉密尔顿第二的十分之三。

 

梅赛德斯车手们唯一的低于周围蒙特利尔的维伦纽夫赛道1m15s圈,汉密尔顿的1m14.393s最好在他们的第一次运行在Q3站在作为极时,无论是他还是罗斯伯格在他们第二次尝试改善。

 

随着维特尔退居第16位由于涉嫌MGU-H问题,基米·莱科宁在第三季度唯一的法拉利代表。2007年的世界冠军有一个重要的时刻对他的最快圈速退出四号弯,但它仍然是第三发车不够好。

 

研究员芬兰人维尔特利·鲍达斯管理他的最终运行加盟莱科宁在两排为威廉姆斯和排挤罗曼·格罗斯让和马尔多纳多的令人印象深刻的莲花一大进步。

 

印度力量的胡肯伯格产生本赛季的最好排位赛的努力晋级第七,舒适的跳动都红牛和队友佩雷兹,谁杀进前10。

 

丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特用不到十分之一是最好红牛的第八得到了队友丹尼尔·里卡多的更好。

 

赛恩斯小在Q2紧张的战斗是排名最高的那些错过了前10名的枪战仅通过0.036s。红牛二队司机看着被分裂红牛直到Kvyat后期改进吱进入Q3。

 

姐姐马克斯·维斯塔潘的红牛二队的第12位最快,但荷兰青少年将去年开始就占了驾驶标准和发动机penalities组合的15位发车下降。

 

维斯塔潘只是0.017s比马库斯·埃里克森,谁是第13届最快,以及明确的索伯车队的队友菲利普·纳斯尔的速度更快。西班牙人下跌只是0.016s害羞既到底跳动和超过十分之三明确纳斯尔,谁在最后的自由练习严重撞毁后最快15日合格。索伯车队设法修理自己的汽车为他在中途加入Q1。

 

在最后一次练习巴顿的引擎故障,迫使他跳过排位赛,这意味着只有四辆赛车在Q1被淘汰。

 

维特尔发誓在电台当法拉利告诉他,他在第一季度底虽然只跑了16名现场不够好,超过十分之三漂泊阿隆索的迈凯轮,他一瘸一拐地在电源周围显著下跌。

 

马萨在这个段中的其它冲击失败者,半秒进一步回来。巴西抱怨缺乏从他的威廉姆斯的奔驰发动机的功率和他所能做的并不比17更好。

 

庄园Marussias是可预见的最慢的,在这个会议上跑的汽车。罗伯托·梅里是最好的两对本赛季第一次用时只需0.024s比队友威尔·史蒂文斯更快。






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