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永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车怎么烧钱

时间:2018-09-04 12:29

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之欢快,但仍有良众赛车迷们浸醉于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈勾当中。从大手笔的赞助让良众车迷都感叹于其雄厚的资金能力,同时也有良众玩家猜疑于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么本日就让永乐邦际为你解析下

  大局部人都明了能行动赛车的跑车该当都很贵,但对待众贵却没有一个正确的观念。正在这里,永乐邦际为你做一个大略的测度:一部可能开动的赛车拼装起来的价值要722万邦民币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上大宗的配件,以及熬炼损耗的用度,一台赛车终年参赛的总用度逼近6000万邦民币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、安排、风洞试验、公然和私自试车资加起来的话,这个数字起码还需求翻一倍。假使出一次事情,就等于说要进步上百万欧元的花消。一年的竞争一台车就可能花掉上亿,因此不是永乐邦际如许的亚洲顶级线上文娱平台,根蒂赞助不起F1大奖赛。

  不说为众人所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队插足F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年全体赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也便是说仅仅一年,索伯车队的赔本就高达1500万英镑,1亿2300万邦民币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,根基仍然可能告竣红利的,固然红利金额比咱们思得要少良众。

  开始,出处于赞助。跟无数体育运动一律,F1车队可能自正在地跟企业会商赞助合同,正在赛车和礼服上加印企业符号,以换取客观的经济回报。例如良众车手打扮上的壳牌石油公司(Shell)、万宝道(Marlboro)等,例如斯次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身呈现的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后年终的分成。总营收席卷电视转播权营业、勾当迎接、赛事赞助以及由赛道方支出的用度等。例如,信托良众前去F1日本站现场的观众,都预防到了索伯车队战车上永乐邦际的符号;而赛道运营商,例如日本铃鹿赛道就要为每个单场竞争支出3000万美元,但能获取门票收入行动回报,这也是F1门票那么贵的原故所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中获取的份额,除了法拉利车队仰仗正在F1运动中的格外身分,另享5%的分成除外,其他车队都将按照积分获取分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站代价7w+邦民币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的老实用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(代价4000+邦民币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。或者对待良众观众来讲,这点有些不行置信,结果F1赛车也算是高强度,又竞争紧急的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有坚固的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可倚赖车手席位的竞价,来吸引极少思要参预F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1法规的延续更改,很众人感觉F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的发扬都有肯定的经过,而F1这项已举办了66年的全邦顶级赛事,信托也会正在之后的改善中特别满意观众们的期望。永乐邦际与你一齐拭目以待!

  作品来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车怎样烧钱与红利 --牧殇之歌





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