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技术洞察力 - 法拉利的新加坡制动器和驳船板

时间:2018-07-05 12:16

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新加坡的滨海湾街道赛道与蒙扎队的差别不大,蒙扎队是今年球队最后一次参观的场地。法拉利作为赛前最爱来到这里 - 这里有一些功能可以帮助Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen在本周末从SF70H中获得最佳表现......

新加坡对一级方程式赛车的停车动力提出了很高的要求,这得益于几次重大制动事件,两者之间的跟踪时间很短,以帮助降温。因此,毫不奇怪,这里使用的光盘具有最大数量的通风孔 - 在法拉利Brembo设置的情况下大约1,400个。这些孔以六条对角线排列,与蒙扎中的五条水平线形成对比。另请注意悬架推杆连杆的异常拾取点,可轻松更改以适应不同的悬架几何形状。

这些不寻常的纵向驳船板自推出以来一直在SF70H上,随后由红牛复制。法拉利升级了他们的布达佩斯,这些变化再次出现在新加坡不同的赛道上。与从底盘下方的茶盘的平坦部分进行的少量吹气一起工作,它们更好地管理侧箱周围的气流并供给后扩散器区域。




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